Vàlvula de solenoide de seguretat rotativa proporcional hidràulica 23871482
Detalls
Material de segellat:Mecanitzat directe del cos de la vàlvula
Entorn de pressió:pressió ordinària
Medi ambient de temperatura:u
Accessoris opcionals:cos de vàlvula
Tipus de unitat:basat en el poder
Mitjà aplicable:Productes del petroli
Punts d’atenció
Com a vàlvula de seguretat per evitar la sobrecàrrega del sistema hidràulic, la vàlvula de relleu s'utilitza per evitar la sobrecàrrega del sistema, normalment es tanca la vàlvula. Quan la pressió davant de la vàlvula no excedeix un límit preestablert, la vàlvula es tanca sense desbordament de petroli. Quan la pressió abans que la vàlvula superi aquest valor límit, la vàlvula s’obre immediatament i l’oli flueix cap al dipòsit o al circuit de baixa pressió, evitant així la sobrecàrrega del sistema hidràulic. Normalment la vàlvula de seguretat s’utilitza al sistema amb bomba variable i la pressió de sobrecàrrega controlada per ella és generalment del 8% al 10% superior a la pressió de treball del sistema.
Com a vàlvula de desbordament, la pressió en el sistema hidràulic es manté constant en el sistema de bomba quantitativa i l’element d’acceleració i la càrrega són paral·lels. En aquest moment, la vàlvula sol estar oberta, sovint l’oli de desbordament, amb la diferent quantitat d’oli requerit pel mecanisme de treball, la quantitat d’oli vessada de la vàlvula és gran i petita, de manera que s’ajusta i equilibri la quantitat d’oli que entra al sistema hidràulic, de manera que la pressió del sistema hidràulic es manté constant. No obstant això, a causa de la pèrdua de potència a la part de desbordament, generalment només s'utilitza al sistema amb una bomba quantitativa de baixa potència. La pressió ajustada de la vàlvula de relleu ha de ser igual a la pressió de treball del sistema.
Reglament de pressió remota: connecteu l’entrada d’oli del regulador de pressió remota al port de control remot (port de descàrrega) de la vàlvula de relleu per aconseguir una regulació de pressió remota dins del rang de pressió establert de la vàlvula de relleu principal.
Com a vàlvula de descàrrega, el port de control remot (port de descàrrega) de la vàlvula de relleu està connectat amb el dipòsit de combustible per la vàlvula de reversió, de manera que es pugui descarregar la línia d’oli.
Per al control de diverses etapes d’alta i baixa pressió, quan la vàlvula d’inversió connecta el port de control remot (port de descàrrega) de la vàlvula de relleu i diverses vàlvules reguladores de pressió remota, es pot realitzar el control en diverses etapes d’alta i baixa pressió.
Per utilitzar -la com a vàlvula de seqüència, la coberta superior de la vàlvula de relleu es processa en un port de drenatge d’oli, i el forat axial connectat a la vàlvula principal i la coberta superior està bloquejada, tal com es mostra a la figura E, i el port de vessament d’oli de la vàlvula principal s’utilitza com a sortida d’oli de pressió secundària que s’utilitzarà com a vàlvula de seqüència.
Les vàlvules de relleu de descàrrega s’utilitzen generalment en sistemes de bombes i acumuladors, tal com es mostra a la figura f. Quan la bomba funciona normalment, subministra oli a l’acumulador. Quan la pressió del petroli a l’acumulador arriba a la pressió necessària, la vàlvula d’alleujament s’utilitza a través de la pressió del sistema per fer la descàrrega de la bomba i el sistema subministrarà oli per l’acumulador i funcionarà com és habitual; Quan la pressió del petroli de l’acumulador baixa, la vàlvula d’alleujament es tanca i la bomba d’oli continua subministrant oli a l’acumulador, garantint així el funcionament normal del sistema.
Especificació del producte



Detalls de l'empresa








Avantatge de l'empresa

Transport

Cap
