Vàlvula de solenoide de la bomba hidràulica XKBF-01292

Vàlvula de relleu principal Una vàlvula de relleu situada al cos de la vàlvula del distribuïdor, el seu paper és limitar la pressió màxima de tot el sistema hidràulic per protegir tot el sistema dels danys, si la molla de la vàlvula es trenca o la pressió de configuració és massa baixa, portarà a la pressió de tot el sistema és massa baixa, perquè el relleu de pressió de la vàlvula de relleu principal fa que tot el sistema hidraulic no sigui possible per establir la pressió necessària per a la operació normal de l’equip. L’oli de pressió principal de la bomba no pot promoure el treball normal de l’actuador, hi haurà lent o fins i tot cap acció de tot el cotxe, en aquest moment s’hauria de comprovar per substituir o ajustar la vàlvula de relleu principal
La vàlvula de relleu de l’excavadora és fàcil de produir soroll d’alta freqüència, que és causada principalment pel rendiment inestable de la vàlvula pilot, és a dir, el soroll causat per la vibració de l’aire causada per l’oscil·lació de pressió d’alta freqüència de la cambra frontal de la vàlvula pilot. Les raons principals són:
(1) L’aire es barreja a l’oli, formant un fenomen de cavitació a la cambra frontal de la vàlvula pilot i provocant soroll d’alta freqüència. En aquest moment, l’aire s’hauria de drenar en el temps i s’ha d’evitar l’aire exterior de tornar a entrar.

(2) La vàlvula d’agulla en el procés d’ús a causa de l’obertura freqüent i el desgast excessiu, de manera que el con de la vàlvula d’agulla i el seient de la vàlvula no es poden tancar, donant lloc a la inestabilitat del flux pilot, la fluctuació de pressió i el soroll, aquest temps s’hauria de reparar o substituir a temps.

(3) La funció reguladora de la pressió de la vàlvula pilot és inestable a causa de la deformació de fatiga de la molla, cosa que provoca fluctuacions de pressió grans i provoca soroll, i la molla s'ha de substituir en aquest moment.