Sensor de baixa pressió de la bomba hidràulica de les peces de l'excavadora Sumitomo SH200/210

Introducció tècnica

Actualment, els cotxes s'han utilitzat àmpliament en la vida quotidiana de les persones. Hi ha molts tipus de sensors a l'automòbil per retornar la informació del vehicle al conductor a temps. Per exemple, el sensor de pressió d'oli és un dels molts sensors de l'automòbil. El sensor de pressió d'oli de l'automòbil existent s'ha de provar després del processament, de manera que el sensor de pressió d'oli de l'automòbil s'adapti a l'alta temperatura, alta pressió i altres condicions de l'automòbil. Quan es prova el sensor de pressió d'oli de l'automòbil, necessita una temperatura constant, alta pressió i altres condicions. La majoria dels dispositius de prova existents són dispositius de prova d'estructura única, que no poden proporcionar condicions de prova exhaustives com ara temperatura constant, pressió de l'aire i pressió de l'aigua. Sens dubte, es necessiten diversos dispositius de prova per completar el treball de prova, la qual cosa no només augmenta el cost, sinó que també comporta una baixa precisió dels resultats de les proves i redueix la qualitat i el rendiment dels productes.

Idea de realització tècnica

L'objectiu d'aquesta tecnologia és superar els problemes que el dispositiu de prova del sensor de pressió d'oli de l'automòbil existent no pot proporcionar condicions de prova exhaustives, com ara temperatura constant, pressió de l'aire i pressió de l'aigua, la qual cosa comporta un augment del cost i una baixa precisió dels resultats de la prova, i redueix la qualitat i el rendiment dels productes. Proporciona una plataforma de prova integral del sensor de pressió d'oli que pot simular l'estat de treball dels motors d'automòbil i proporcionar condicions de prova exhaustives, com ara temperatura constant, pressió de l'aire i pressió de l'aigua, la qual cosa millora la precisió dels resultats de les proves dels sensors de pressió d'oli i redueix el cost de múltiples conjunts d'equips de prova. L'esquema tècnic adoptat per la tecnologia per resoldre els problemes tècnics és el següent: un banc de proves integral del sensor de pressió d'oli consta d'una base, una caixa de control d'aire, un armari de control, un armari de control de temperatura i un dipòsit d'aigua, i es caracteritza perquè un dipòsit d'aigua i una biga de braç estan disposats per sobre de la base, i una caixa de control d'aire està disposada per sota de la base; l'armari de control està disposat al feix del braç i els botons i cables de control estan disposats a l'armari de control. El botó de control pot controlar el treball de tot el banc de proves, la pinça de cocodril està disposada al cable, el cocodril del cable subjecta el sensor de pressió d'oli al tub de detecció, el botó de control s'inicia per provar el sensor de pressió d'oli, el El gabinet de control de temperatura està disposat al feix del braç i una pantalla de temperatura, un botó de control de temperatura i un comptador estan disposats al gabinet de control de temperatura.