Vàlvula solenoide pneumàtica de control d'aire Ningbo Airtac tipus 4M210 08

Causes d'errors comuns i mesures de tractament de la vàlvula inversora electromagnètica

1. La inversió de la vàlvula de solenoide no és fiable i hi ha diversos errors comuns de la vàlvula inversora electromagnètica que no s'inverteixen. Les principals manifestacions són: la velocitat de marxa enrere en les dues direccions és diferent o es manté durant un període de temps durant el procés de marxa enrere, i es constata que no es reinicia ni inverteix després de tornar-se a electrificar.

2. Hi ha diversos factors que afecten la fiabilitat inversora de la vàlvula inversora electromagnètica: un és la fricció del nucli de la vàlvula; El segon és la força restauradora de la molla; El tercer és l'atracció de l'electroimant. El rendiment més bàsic de la vàlvula inversora és la fiabilitat de la inversió. Per garantir la fiabilitat de la inversió, el nucli de la vàlvula ha de ser inferior a la resistència a la fricció de la força de la molla, per garantir la fiabilitat del restabliment. L'atracció de l'electroimant també hauria de ser superior a la suma de la força de la molla i la resistència a la fricció del nucli de la vàlvula, per tal de garantir una commutació fiable. Per tant, analitzant aquests factors, podem esbrinar els motius de la commutació poc fiable i obtenir les solucions.

3. La qualitat del muntatge i la qualitat de mecanitzat de la vàlvula inversora electromagnètica no són bones, cosa que condueix a una inversió deficient, per exemple, la rebava del nucli de la vàlvula no s'elimina en absolut o no es neteja prou a fons. En particular, un cop transferida la rebava dins del cos de la vàlvula, serà difícil eliminar-la, cosa que suposa una gran amenaça potencial. Tanmateix, a causa del progrés de la tecnologia, hi ha hagut nous mitjans per eliminar-la i l'efecte és bo.

4. Sense commutació a causa del problema de qualitat de l'electroimant. Per exemple, la qualitat de l'electroimant és deficient, la qual cosa fa que el nucli mòbil de l'electroimant de CA quedi enganxat per la placa de guia i, si està brut o rovellat, també provocarà que s'enganxi. Aquests fenòmens poden fer que l'electroimant no atragui bé, el nucli de la vàlvula no es pugui moure o el moviment no és suficient i el circuit d'oli no canvia, és a dir, no canvia de direcció. Per a un altre exemple, l'electroimant no es pot activar a causa d'una fallada del circuit o de la caiguda dels cables d'entrada i sortida. En aquest moment, el multímetre es pot utilitzar per comprovar el motiu i la posició de la falta d'energia i eliminar-lo.