Sensor de pressió de petroli 25070-CD00A PRESSIÓ AIRECCIÓ 0-600BAR

El principi de treball del sensor de pressió de gasolina és:

La pressió actua directament sobre el diafragma del sensor, de manera que el diafragma genera un micro -desplaçament proporcional a la pressió mitjana, de manera que la resistència del sensor canvia i el circuit electrònic detecta aquest canvi i, a continuació, converteix un senyal estàndard corresponent a aquesta pressió.

En la producció industrial, alguns índexs de qualitat del producte (com la viscositat, la duresa, la suavitat superficial, la composició, el color i el gust, etc.) no es poden mesurar ràpidament i directament mitjançant els sensors tradicionals i no es poden controlar en línia. El sensor intel·ligent pot mesurar directament algunes quantitats (com la temperatura, la pressió, el cabal, etc.) en el procés de producció que tinguin una relació funcional amb l’índex de qualitat del producte i el model matemàtic establert per la xarxa neuronal o la tecnologia del sistema d’experts es pot utilitzar per calcular i inferir la qualitat del producte.

Els sensors de pressió de l’automoció utilitzen un dels sensors convencionals de pressió d’oli

Aquest sensor de pressió d’automòbils és el control de la pressió d’oli del sistema de fre amb reforç de pressió d’oli. Detecta la pressió del dipòsit, el senyal de tancament o trenca de la bomba d’oli de sortida i l’alarma anormal de pressió d’oli. La seva estructura es mostra a la figura i està equipada amb un calibre de soca semiconductor, que aprofita la característica que la resistència canvia quan la forma del calibre de soca canvia; A més, hi ha un diafragma metàl·lic, a través del calibre de la soca de diafragma metàl·lica per detectar el canvi de pressió i convertir -lo en un senyal elèctric després de la sortida externa.