Vàlvula de solenoide proporcional yn22v00014f1 dx140 sk200-8 sk250-8 vàlvula de relleu de l'excavadora

Si es trenca la vàlvula de solenoide, afectarà directament l’acció de la vàlvula de commutació i la vàlvula reguladora. Les falles comunes són que la vàlvula de solenoide no actua i la vàlvula de solenoide es trenca.
(1) El connector de la vàlvula de solenoide està solt o la punta del fil està apagada, la vàlvula de solenoide no és elèctrica i la punta del fil es pot apretar.
(2) Es va cremar la bobina de solenoides, podeu eliminar el cablejat de la vàlvula de solenoide, mesurar amb un multímetre, si està obert, la bobina de solenoide es va cremar. El motiu és que la bobina està humida, provocant un aïllament deficient i fuites magnètiques, fent que el corrent de la bobina sigui massa gran i cremat, per la qual cosa cal evitar que la pluja entri a la vàlvula de solenoide. A més, primavera
Massa forta, la força de reacció és massa gran, els girs de la bobina són massa pocs i la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi. En cas d’emergència, es pot prémer el botó manual de la bobina des de la posició "0" en funcionament normal fins a la posició "1" per obrir la vàlvula.
(3) La vàlvula de solenoide està enganxada. Màniga de bobina de vàlvules de solenoide amb una petita bretxa (menys de 0,008 mm), a - generalment un sol conjunt, quan hi ha impureses mecàniques a l’oli o massa poc, és fàcil enganxar -se. El mètode de tractament pot ser filferro d’acer pel petit forat del cap per fer -lo brollar. Solució fonamental
El mètode és eliminar la vàlvula de solenoide, treure la bobina i la màniga de la bobina i netejar -la amb CCI4, de manera que la bobina sigui flexible a la màniga de la vàlvula. Quan es desmunta, s’ha de prestar atenció a la seqüència de muntatge i a la posició de cablejat externa de cada component, de manera que es torni a muntar i connectar correctament i comprovar si el forat de polvorització d’oli està bloquejat i si l’oli lubricant és suficient.