Vàlvula solenoide proporcional YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 Vàlvula d'alleujament de l'excavadora

Si la vàlvula solenoide es trenca, afectarà directament l'acció de la vàlvula de commutació i la vàlvula reguladora. Els errors comuns són que la vàlvula solenoide no actua i l'électrovàlvula està trencada.
(1) El connector de la vàlvula de solenoide està solt o la punta del cable està apagada, la vàlvula de solenoide no és elèctrica i la punta del cable es pot estrènyer.
(2) Bobina de solenoide cremada, podeu treure el cablejat de la vàlvula de solenoide, mesurar amb un multímetre, si està oberta, la bobina de solenoide s'ha cremat. El motiu és que la bobina està humida, provocant un mal aïllament i fuites magnètiques, la qual cosa fa que el corrent de la bobina sigui massa gran i es cremi, per la qual cosa cal evitar que la pluja entri a la vàlvula solenoide. A més, primavera
Massa forta, la força de reacció és massa gran, les voltes de la bobina són massa poques i la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi. En cas d'emergència, el botó manual de la bobina es pot prémer des de la posició "0" en funcionament normal fins a la posició "1" per obrir la vàlvula.
(3) La vàlvula solenoide està encallada. Funda de bobina de vàlvula solenoide amb un petit espai (menys de 0,008 mm), a - generalment un únic conjunt, quan hi ha impureses mecàniques o massa poc oli, és fàcil quedar-se enganxat. El mètode de tractament pot ser de filferro d'acer a través del petit forat del cap per tornar-lo a remuntar. Solució fonamental
El mètode és treure la vàlvula de solenoide, treure la bobina i la funda de la bobina i netejar-la amb CCI4, de manera que la bobina sigui flexible a la funda de la vàlvula. En el desmuntatge, s'ha de parar atenció a la seqüència de muntatge i a la posició del cablejat extern de cada component, per tal de tornar a muntar i cablejar correctament, i comprovar si el forat d'esprai d'oli està bloquejat i si l'oli lubricant és suficient.