Vàlvula de relleu PC220-6 Vàlvula de seguretat de l'excavadora 708-2L-04740

Hi ha molts tipus de vàlvules de solenoide en petites excavadores. En primer lloc, hem de conèixer el principi de treball de la vàlvula de solenoide. La vàlvula de solenoide de la maquinària excavadora utilitza un electromagnet per empènyer el nucli de la vàlvula per controlar la direcció de l’aire comprimit, per tal de controlar la direcció de l’interruptor de l’actuador pneumàtic. La vàlvula direccional electromagnètica segons diferents requisits pot aconseguir dues tres bandes, dues de cinc vies, etc.
Primer, l'estructura de la vàlvula de solenoide: bobina, imant, vareta d'exjector.

El principi de funcionament de la vàlvula de solenoide de l’excavadora petita és que quan la bobina està connectada amb el corrent, es genera magnetisme, s’atrau mútuament amb l’imant, l’imant tira la barra d’expulsió, s’apaga la potència, l’imant i la barra d’expulsió es restableixen i el procés de funcionament s’acaba.

En segon lloc, l'electromagnet utilitzat per operar la vàlvula de solenoide a l'excavadora petita es divideix en CA i DC

La tensió de l’electromagnet de CA és generalment de 220V, que es caracteritza per una gran força inicial, un temps d’inversió curt i un preu baix. Tanmateix, quan el nucli de la vàlvula no està prou enganxat i el nucli de ferro no es xucla, l’electromagnet és fàcil de cremar a causa d’un corrent excessiu, de manera que la possibilitat de treball és deficient, l’acció té un impacte i la vida és curta. La tensió de l’electromagnet de corrent continu és generalment de 24V, i el seu avantatge és que funciona de manera fiable, no es cremarà a causa de l’espora enganxada i té una llarga vida.

En tercer lloc, la classificació de les vàlvules de solenoide

1, vàlvula de solenoide d'actuació directa
Quan la potència està encesa, la força electromagnètica generada per la bobina electromagnètica aixeca la peça de tancament del seient i es diu la vàlvula. Quan la potència està apagada, la vàlvula de solenoide desapareix, la molla pressiona la part de tancament del seient i la vàlvula es tanca. Es caracteritza per un funcionament normal al buit, la pressió negativa i la pressió zero, però el diàmetre generalment no és superior a 25 mm.

2, vàlvula de solenoide pilot
(Principi de funcionament de la vàlvula de solenoide pilot)

Quan s’encén, la força electromagnètica obre el forat pilot, la pressió de la cambra superior baixa ràpidament, formant una diferència de pressió baixa i alta al voltant de la part de tancament, la pressió del fluid empeny la part de tancament per moure’s cap amunt i la vàlvula s’obre. Quan la potència està apagada, la força de molla tanca el forat pilot i la pressió d’entrada forma una diferència de pressió baixa i alta al voltant de la part de tancament de la vàlvula a través del forat de bypass ràpidament i la pressió del fluid empeny la part de tancament per baixar i tancar la vàlvula. Es caracteritza per un límit superior elevat del rang de pressió de fluids i es pot instal·lar arbitràriament (per personalitzar), però ha de complir les condicions de diferència de pressió de fluids.