Vàlvula solenoide Vàlvula de control SCV 294200-0660 Vàlvula dosificadora de combustible

El principi de funcionament de la vàlvula de mesura de combustible

1. Quan la bobina de control no està activada, la vàlvula proporcional de mesura de combustible està activada, que és el que anomenem vàlvula solenoide normalment oberta, que pot proporcionar el màxim cabal de combustible a la bomba d'oli. L'ECU augmenta o disminueix el volum d'oli canviant l'àrea de la secció transversal de la bomba d'oli d'alta pressió amb senyal de pols.

2, aquí podem simplement entendre la unitat de mesura de combustible com un interruptor electromagnètic, que controla el circuit d'oli que condueix a la bomba d'oli. Quan l'interruptor no està encès, la quantitat d'oli subministrada a la bomba d'oli és la més gran, per contra, quan la vàlvula solenoide es troba en la posició de subministrament d'oli zero, el subministrament de la bomba d'oli es dirigeixLa quantitat d'oli ha de ser zero.

3. La unitat de mesura de combustible és un component de precisió. Si el manteniment no és correcte o l'ús d'elements de filtre de mala qualitat, sovint condueix a massa aigua o impureses al combustible, cosa que fa que el nucli de la vàlvula de mesura de combustible es desgasti o s'enganxi, cosa que fa que el motor no funcioni amb normalitat.

Si la unitat de mesura de combustible està danyada, la injecció de l'injector de combustible es tallarà i la vàlvula solenoide de mesura d'entrada d'oli està completament tancada, cosa que pot evitar que la pressió del carril d'oli continuï augmentant.

La unitat de mesura de combustible és un component molt precís i, si sol utilitzar un filtre de gasolina de mala qualitat, pot causar danys a la unitat de mesura de combustible. El filtre de gasolina pot filtrar la humitat i les impureses de la gasolina, si l'ús d'un filtre de gasolina inferior augmentarà la humitat o les impureses de la gasolina, cosa que provocarà danys a la unitat de mesura de combustible.

La unitat de mesura de combustible s'instal·la a la posició d'admissió de la bomba d'oli d'alta pressió. Aquesta part pot ajustar el subministrament de combustible i la pressió. Aquesta part està controlada per l'ecu. Si la unitat de mesura de combustible està danyada, s'encendrà un llum d'error al tauler de comandament i l'ecu tallarà la injecció de combustible al motor. Si aquesta fallada es produeix durant la conducció, en aquest moment es requereix un camió de remolc.