TM70301 Vàlvula de solenoide proporcional Accavadores de la bomba hidràulica

La vàlvula proporcional del cartutx de cartutx és un component de cartutx proporcional electromagnètic roscat fixat al bloc de muntatge del circuit d’oli. La vàlvula del cartutx de cargol té les característiques de l’aplicació flexible, l’estalvi de canonades i la baixa formació de fusta, etc. S’ha utilitzat cada cop més àmpliament en la maquinària de construcció en els darrers anys. La vàlvula proporcional del tipus de cartutx en espiral utilitzat habitualment té dues, tres, quatre i formes multi-passos, vàlvula proporcional proporcional a dues vies, sovint els seus components junts per formar una vàlvula composta, el flux, el control de la pressió; Tres enllaços
La vàlvula proporcional és la vàlvula de reducció de la pressió proporcional principal, que també és la vàlvula proporcional més utilitzada en el sistema hidràulic mecànic mòbil, que opera principalment el circuit d’oli de pilot de vàlvula multi -via hidràulica. La vàlvula de reducció de la pressió proporcional a tres vies pot substituir la vàlvula pilot de reducció de la pressió manual tradicional, que té més flexibilitat i una precisió de control més elevada que la vàlvula pilot manual. Es pot convertir en una vàlvula de control de control de servo-control proporcional, tal com es mostra a la figura 1. Amb diferents senyals d’entrada, la vàlvula reductora de pressió fa que el pistó de sortida tingui diferent pressió o cabal per aconseguir un control proporcional del desplaçament de la bobina de vàlvules multi-vies. Les vàlvules proporcionals de cartutx de cartutx de quatre vies o multi-via es poden controlar individualment per al dispositiu de treball.
La vàlvula proporcional del tipus de vàlvula de diapositives, també coneguda com la vàlvula de distribució, és un dels components més bàsics del sistema hidràulic mecànic mòbil, que pot realitzar la regulació de direcció i flux de la vàlvula composta.
Vàlvula de diapositives electro-hidràuliques La vàlvula multi-via multisway és un element de conversió electro-hidràulic relativament ideal, conserva la funció bàsica de la vàlvula manual de diverses vies, però també augmenta la posició de l’operació de servo i la detecció proporcional de la retroalimentació elèctrica i altres mitjans avançats de control, són els productes de substitució de la vàlvula de distribució de la vàlvula de la maquinària de construcció.
A causa de les consideracions de costos de fabricació i els requisits de precisió de control de maquinària de construcció no són característiques elevades, la vàlvula multi-ruta proporcional general no està equipada amb un sensor de desplaçament, amb funcions de detecció electrònica i correcció d’errors. El desplaçament de la bobina es veu fàcilment afectat per les fluctuacions de pressió causades pels canvis de càrrega i es requereix una observació visual per assegurar la finalització de l’operació durant l’operació. El control electrònic, l’operació de control remot hauria de parar més atenció a la influència de la interferència externa. Recentment, amb el desenvolupament de la tecnologia electrònica, la gent utilitza cada cop més envasos interns
Els sensors de desplaçament com el transformador dinàmic (LDVT) s’utilitzen per detectar el moviment de la posició de la bobina i adonar-se del control de llaç tancat del desplaçament de la bobina. Aquesta vàlvula proporcional altament integrada consisteix en una vàlvula proporcional de solenoide, un sensor de retroalimentació de posició, un amplificador d’accionament i altres circuits electrònics