Accessoris d'excavadora de bomba hidràulica de la vàlvula solenoide proporcional TM70301

La vàlvula proporcional del cartutx de cargol és un component de cartutx proporcional electromagnètic roscat fixat al bloc de muntatge del circuit d'oli. La vàlvula de cartutx de cargol té les característiques d'aplicació flexible, estalvi de canonades i baixa formació de fusta, etc. S'ha utilitzat cada vegada més àmpliament en maquinària de construcció en els últims anys. La vàlvula proporcional de tipus cartutx espiral d'ús habitual té dues, tres, quatre i formes de pas múltiples, vàlvula proporcional de dues vies vàlvula d'acceleració proporcional principal, sovint els seus components junts per formar una vàlvula composta, el flux, el control de pressió; Tres enllaços
La vàlvula proporcional és la vàlvula reductora de pressió proporcional principal, que també és la vàlvula proporcional més utilitzada en el sistema hidràulic mecànic mòbil, que opera principalment el circuit d'oli pilot de la vàlvula multivia hidràulica. La vàlvula reductora de pressió proporcional de tres vies pot substituir la vàlvula pilot reductora de pressió manual tradicional, que té més flexibilitat i una major precisió de control que la vàlvula pilot manual. Es pot convertir en una vàlvula multivia manual de servocontrol proporcional, tal com es mostra a la figura 1. Amb diferents senyals d'entrada, la vàlvula reductora de pressió fa que el pistó de sortida tingui una pressió o un cabal diferent per aconseguir un control proporcional del desplaçament del bobina de la vàlvula de camí. Les vàlvules proporcionals de cartutxos de cargol de quatre o múltiples vies es poden controlar individualment per al dispositiu de treball.
La vàlvula proporcional tipus vàlvula corredissa, també coneguda com a vàlvula de distribució, és un dels components més bàsics del sistema hidràulic mecànic mòbil, que pot realitzar la regulació de la direcció i el cabal de la vàlvula composta.
La vàlvula multivia proporcional de la vàlvula de corredissa electrohidràulica és un element de control de conversió electrohidràulic relativament ideal, conserva la funció bàsica de la vàlvula multivia manual, però també augmenta la posició de l'operació servo proporcional de retroalimentació elèctrica i la detecció de càrrega i altres mitjans de control avançats, són els productes de substitució de la vàlvula de distribució de maquinària de construcció.
A causa de les consideracions de costos de fabricació i els requisits de precisió del control de la maquinària de construcció no són característiques elevades, la vàlvula multivia proporcional general no està equipada amb un sensor de desplaçament, amb funcions de detecció electrònica i correcció d'errors. El desplaçament de la bobina es veu fàcilment afectat per les fluctuacions de pressió causades pels canvis de càrrega, i es requereix una observació visual per garantir la finalització de l'operació durant l'operació. El control electrònic, l'operació del control remot hauria de prestar més atenció a la influència de les interferències externes. Recentment, amb el desenvolupament de la tecnologia electrònica, la gent està utilitzant cada vegada més embalatges interns
Els sensors de desplaçament com el transformador dinàmic (LDVT) s'utilitzen per detectar el moviment de la posició de la bobina i realitzar el control de llaç tancat del desplaçament de la bobina. Aquesta vàlvula proporcional altament integrada consta d'una vàlvula proporcional de solenoide, un sensor de retroalimentació de posició, un amplificador d'accionament i altres circuits electrònics.