TM81902 Bomba hidràulica Vàlvula Solenoide Pilot Pilot

Resolució de problemes de la vàlvula de solenoide hidràulic
El fracàs de la vàlvula de solenoide hidràulic afectarà directament l’acció de la vàlvula d’inversió i la vàlvula reguladora, i les falles comunes són que la vàlvula de solenoide no funciona, que s’ha de comprovar des dels aspectes següents:
1. El connector de la vàlvula de solenoide hidràulic està solt o la punta del fil està desactivada, la vàlvula de solenoide hidràulic no és elèctrica i la punta del fil es pot fixar;
2, la bobina de solenoide hidràulic cremat, podeu eliminar el cablejat de la vàlvula de solenoide hidràulic, amb una mesura multímetre, si està oberta, la bobina de solenoide es va cremar. El motiu és que la bobina està humida, provocant un aïllament deficient i fuites magnètiques, fent que el corrent de la bobina sigui massa gran i cremat, per la qual cosa cal evitar que la pluja entri a la vàlvula de solenoide. A més, la molla és massa forta, la força de reacció és massa gran, els girs de la bobina són massa pocs, i la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi.
3, Vàlvula de solenoide hidràulic enganxat: màniga de vàlvula de solenoide i bobina amb una petita bretxa (menys de 0,008 mm), generalment un sol conjunt, quan hi ha impureses mecàniques o massa oli, és fàcil enganxar -se. El mètode de tractament pot ser filferro d’acer pel petit forat del cap per fer -lo brollar.
La solució fonamental és eliminar la vàlvula de solenoide, treure la màniga de bobines i bobines, netejar amb un agent de neteja especial, etc., de manera que la bobina sigui flexible a la màniga de la vàlvula. Quan es desmunta, s’ha de prestar atenció a la seqüència de muntatge i a la posició de cablejat externa de cada component, de manera que es torni a muntar i connectar correctament i comprovar si el forat de polvorització d’oli està bloquejat i si l’oli lubricant és suficient.