Vàlvula solenoide proporcional de la bomba hidràulica de l'excavadora TM90502

Tecnologia de detecció de càrrega i compensació de pressió de la vàlvula multivia proporcional electrohidràulica

Per tal d'estalviar energia, reduir la temperatura de l'oli i millorar la precisió del control, i també fer que diversos elements executius d'acció sincrònica no interfereixin entre si quan es mouen, la maquinària de construcció més avançada ara utilitza tecnologia de detecció de càrrega i compensació de pressió. La detecció de càrrega i la compensació de pressió són un concepte molt similar, tots dos utilitzen el canvi de pressió causat pel canvi de càrrega per ajustar la pressió i el cabal de la bomba o la vàlvula per adaptar-se a les necessitats de treball del sistema. La detecció de càrrega per al sistema de bomba quantitativa és conduir la pressió de càrrega a través del circuit d'oli de detecció de càrrega fins a la vàlvula d'alleujament de la regulació remota de la pressió. Quan la càrrega és petita, la pressió de configuració de la vàlvula d'alleujament també és petita. La càrrega és gran, la pressió de configuració també és gran, però sempre hi ha una certa pèrdua de desbordament. Per al sistema de bomba variable, el circuit d'oli de detecció de càrrega s'introdueix al mecanisme variable de la bomba, de manera que la pressió de sortida de la bomba augmenta amb l'augment de la pressió de càrrega (sempre una petita diferència de pressió fixa), de manera que la sortida El cabal de la bomba és igual al cabal real del sistema, sense pèrdues per desbordament i s'aconsegueix un estalvi d'energia.

La compensació de pressió és una mesura de garantia per millorar el rendiment de control de la vàlvula. La pressió de càrrega després del port de la vàlvula s'introdueix a la vàlvula de compensació de pressió, i la vàlvula de compensació de pressió ajusta la pressió davant del port de la vàlvula de manera que la diferència de pressió abans i després del port de la vàlvula sigui constant, de manera que el flux a través de la vàlvula El port d'acord amb les característiques de regulació de flux del port de l'accelerador només està relacionat amb l'obertura del port de la vàlvula i no es veu afectat per la pressió de càrrega.