A la pràctica s'utilitzen dos tipus de sensors d'oxigen: sensor d'oxigen de zirconi i sensor d'oxigen de titani. Els sensors d'oxigen comuns es divideixen en un sol cable, un doble cable i tres cables. L'únic cable és un sensor d'oxigen de zirconi; Sensor d'oxigen d'òxid de titani de doble plom; El sensor d'oxigen amb tres cables és un sensor d'oxigen de zirconi escalfat. En principi, el sensor d'oxigen amb tres cables no es pot substituir.

Un cop falla el sensor d'oxigen, l'ordinador del sistema d'injecció de combustible electrònic no podrà obtenir la informació de la concentració d'oxigen al tub d'escapament, de manera que la relació aire-combustible no es pot controlar, la qual cosa augmentarà el consum de combustible i l'escapament. contaminació del motor, i el motor tindrà una velocitat de ralentí inestable, fallades d'encesa i sobretensió. Per tant, la resolució de problemes o la substitució s'ha de fer a temps.

Errors comuns del sensor d'oxigen

Intoxicació per sensor d'oxigen

L'enverinament del sensor d'oxigen és una falla comuna i difícil de prevenir, especialment per als cotxes que sovint utilitzen gasolina amb plom. Fins i tot un nou sensor d'oxigen només pot funcionar durant milers de quilòmetres. Si només hi ha una lleugera intoxicació per plom, i després s'utilitza una caixa de gasolina sense plom, es pot eliminar el plom a la superfície del sensor d'oxigen i es pot restaurar al seu funcionament normal. No obstant això, a causa de l'alta temperatura d'escapament, sovint el plom envaeix el seu interior, cosa que dificulta la difusió dels ions d'oxigen i fa que el sensor d'oxigen sigui ineficaç. En aquest moment, només es pot substituir.

A més, és habitual que els sensors d'oxigen pateixin una intoxicació per silici. En termes generals, el diòxid de silici generat per la combustió de compostos de silici continguts en la gasolina i l'oli lubricant, i el gas de silicona emès per un ús inadequat de la junta de segellat de cautxú de silicona farà que el sensor d'oxigen sigui ineficaç, per la qual cosa és necessari utilitzar combustible d'alta qualitat. i oli lubricant. Quan es repara, la junta de goma s'ha de seleccionar i instal·lar correctament i el sensor no s'ha de recobrir amb dissolvents i agents antiadherents diferents dels especificats pel fabricant.