XG808 Vàlvula Solenoide Pilot Shagong Excavador de la vàlvula de solenoide de 16 mm Excavadora Part Sv38-30

Tot tipus de vàlvules de cartutxos roscades: estructura, principi de treball i rendiment

Primer, els requisits bàsics de rendiment de les vàlvules hidràuliques:
① Acció sensible i fiable, treball estable, petit impacte i vibració;
La pèrdua de pressió és petita quan l’oli flueix;
③ Bon rendiment de segellat, petites fuites internes;
④ Estructura senzilla i compacta, instal·lació fàcil, depuració i manteniment d’una bona versatilitat.
En segon lloc, el mode de connexió de la vàlvula:
Connexió roscada: el cos de la vàlvula té fils interns o externs i està connectat amb fils de canonada.
Connexió de la brida: el cos de la vàlvula té una brida i està connectat amb la brida de canonades.
Connexió soldada: cos de vàlvula amb ranura soldada, connexió soldada amb canonada.
Connexió de pinça: el cos de la vàlvula té una pinça i està connectat a la pinça de la canonada.
Connexió de màniga: la vàlvula està connectada amb la canonada per la màniga
Connexió de subjecció: la forma de connexió de subjecció directament de la vàlvula i dues canonades juntament amb els cargols.

Les vàlvules de cartutx es poden dividir en dos tipus d’instal·lació: desplegament i cargol

Classe. El tipus de relliscament se sol anomenar una vàlvula de cartutx de dues vies o un element lògic, que generalment requereix que les vàlvules de control de pilot addicionals funcionin

Do. El tipus de cargol és la vàlvula de cartutx roscada descrita en aquest article, que generalment pot completar -ne un o més de manera independent (després de carregar el forat de muntatge)

Funcions hidràuliques, com la vàlvula de relleu, la vàlvula de direcció electromagnètica, la vàlvula de control de flux, la vàlvula d’equilibri, etc.

La vàlvula de solenoide és un equip industrial controlat per electromagnètic, s’utilitza per controlar els components bàsics automàtics del fluid, amb fuites externes bloquejades, fàcil control de fuites internes, ús segur; Estructura senzilla, preu baix, fàcil d’instal·lar i mantenir; Acció ràpida, petita potència, aspecte lleuger; Diversos models, àmplia gamma d'usos, etc. Hi ha alguns problemes amb la vàlvula de solenoide. Mirem bé les falles comunes de la vàlvula de solenoide.

1, curtcircuit de bobines o trencament

Mètode de detecció: Utilitzeu primer un multímetre per mesurar el seu valor de resistència, que s’acosta a zero o infinit, cosa que indica que el curtcircuit o el circuit obert de la bobina. Si el valor de resistència es pot mesurar normalment (probablement desenes d’euros a la Xina), no pot demostrar que el problema de la bobina sigui bo. Analitzeu els problemes següents i passeu finalment la prova: cerqueu un cargol petit i poseu -lo a prop de la vareta metàl·lica a la bobina de control de la vàlvula de solenoide i, a continuació, energitzeu la vàlvula de solenoide, si ens sentim magnètic, llavors una bobina de vàlvula de solenoide és bona, el rascat és dolent.
Solució: substituïu la bobina de la vàlvula de solenoide.

2, problema de connector/socket

Fenomen de falles: si la vàlvula de solenoide és el tipus de connector/presa, pot haver -hi un problema de molla metàl·lica de la presa (l’autor s’ha trobat), el problema de cablejat del connector (com el cable d’alimentació connectat al fil terrestre) i altres motius no poden enviar la potència a la bobina. El millor és formar un hàbit: després de connectar la presa
Cargol fix, bobina a la tija de la bobina darrere de l’ungla de la femella fixa.