El desordre de forma d'ona del sensor d'oxigen és causada pel cilindre amb una mala encesa. Com causa la mala ignició del motor?

El burr i el desordre de la forma d'ona sota la condició d'encesa deficient són causats per un temps de combustió únic o una sèrie d'esdeveniments de combustió amb combustió incompleta o sense, la qual cosa condueix a la part d'oxidació efectiva que s'utilitza al cilindre, i l'excés d'oxigen que queda es dirigeix ​​a la pipa d'escapament i passa pel sensor d'oxigen. Quan el sensor detecti el canvi de composició d’oxigen en el gas d’escapament, produirà una pressió baixa o un burr molt ràpidament, i una sèrie d’aquests burrs d’alta freqüència formaran el que s’anomena “desordre”.

Diferents tipus d’encesa deficient que produeixen burrs.

A) Malament d’encesa causada pel sistema d’encesa (per exemple, bugies danyades, línies d’alta tensió, cobertes de distribuïdors, capçals de distribuïdor, bobines d’encesa o problemes d’encesa primaris que només afecten un sol cilindre o un parell de cilindres). Normalment l’oscil·loscopi d’encesa es pot utilitzar per determinar aquests problemes o eliminar aquestes falles);

B) La mala ignició (diverses possibles raons) causada per la rica barreja enviada al cilindre és d'aproximadament 13: 1 per a una proporció d'aire de combustible determinada de la barreja perillosa;

C) L’encesa deficient (diverses causes possibles) causada per una barreja d’aire massa fina enviada al cilindre és de 17: 1 per a una determinada barreja de combustible d’aire perillós;

D) La mala ignició causada per la pressió del cilindre, causada per problemes mecànics, redueix la pressió de la barreja de combustible-aire abans de l’encesa i no pot generar prou calor, que dificulta la combustió i augmenta el contingut d’oxigen en el gas d’escapament. (com ara la crema de vàlvules, la fractura o el desgast de les anells de pistó, el desgast de la lleva, la vàlvula, etc.);

E) Un cilindre o diversos cilindres tenen defectes causats per fuites de buit, que es poden determinar afegint propà a la zona de fuites de buit sospitosa (impulsor d’entrada, coixinet de col·lectiu, tub de buit, etc.). Mireu quan la forma d'ona de l'oscil·loscopi es converteix en més senyals i el pic desapareix a causa de l'addició de propà. Quan la barreja que entra al cilindre a causa de fuites de buit relacionada amb un cilindre o diversos cilindres supera els 17: 1, es produeix una mala ignició causada per fuites de buit.