mètode d'aplicació

1. Si el motor d'injecció de combustible controlat electrònicament equipat amb un sensor d'oxigen d'escapament falla en el funcionament, com ara una velocitat de ralentí inestable, una acceleració feble, un augment del consum de combustible i un excés de gas d'escapament, i no hi ha cap altra fallada en el subministrament de combustible i el dispositiu d'encesa, És molt probable que hi hagi alguna cosa malament amb el sensor d'oxigen i els circuits relacionats.

2.El sistema de control electrònic de la majoria dels motors té una funció d'autocontrol. Quan falla el sensor d'oxigen o les peces relacionades, l'ordinador anotarà automàticament el contingut de l'error i el personal de manteniment només pot esbrinar el problema llegint el codi d'error amb un descodificador especial. Però, què passa si no hi ha cap equipament especial? Aquí hi ha diverses maneres de comprovar ràpidament la qualitat del sensor d'oxigen.

3.Si se sospita que la fallada, com ara una velocitat de ralentí inestable o una acceleració deficient, és causada pel sensor d'oxigen, només cal que desconnecteu el connector del sensor d'oxigen durant la revisió. Si la fallada del motor desapareix, vol dir que el sensor d'oxigen s'ha fet malbé i s'ha de substituir. Si la fallada del motor continua, busqueu-ne el motiu des d'altres llocs.

4.Utilitzar un voltímetre d'alta impedància també pot comprovar la qualitat del sensor d'oxigen. Connecteu el voltímetre en paral·lel a l'extrem de sortida del sensor d'oxigen. En circumstàncies normals, la tensió hauria de canviar entre 0-1V i el valor mitjà és d'uns 500 mV. Si la tensió de sortida es manté sense canvis durant molt de temps, indica que el sensor d'oxigen ha estat danyat.

5. De fet, el sensor d'oxigen és un component molt durador i es pot utilitzar durant 3 anys o més sempre que la qualitat del combustible superi l'estàndard. El dany anormal del sensor d'oxigen és causat principalment per un contingut excessiu de plom al combustible. Els conductors que condueixen cotxes equipats amb dispositius catalítics de tres vies han de parar atenció a això.