Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Sensor continental de nitrogen i oxigen A0009054704 camió

Descripció breu:


  • OE:5WK97381 A0009057108 A0009054704
  • Lloc d'origen::Zhejiang, Xina
  • Nom de marca::FYLING BULL
  • Tipus::Sensor
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Detalls

    Tipus de màrqueting:Producte calent 2019

    Lloc d'origen:Zhejiang, Xina

    Nom de marca:BOU VOLADOR

    Garantia:1 any

     

     

     

    Tipus:sensor de pressió

    Qualitat:Alta Qualitat

    Servei postvenda prestat:Suport en línia

    Embalatge:Embalatge neutral

    Termini de lliurament:5-15 dies

    Presentació del producte

    Sensor post-oxigen

     

    Actualment, els vehicles estan equipats amb dos sensors d'oxigen, un davant del catalitzador de tres vies i un altre darrere. La funció de la part davantera és detectar la relació aire-combustible del motor en diferents condicions de treball i, al mateix temps, l'ordinador ajusta la quantitat d'injecció de combustible i calcula el temps d'encesa segons aquest senyal. La part posterior és principalment per provar el treball del convertidor catalític de tres vies! És a dir, la taxa de conversió del catalitzador. És una base important per provar si el catalitzador de tres vies funciona normalment (bo o dolent) comparant amb les dades del sensor d'oxigen frontal.

     

    introducció a la composició

    El sensor d'oxigen utilitza el principi de Nernst.

     

    El seu element central és un tub ceràmic porós ZrO2, que és un electròlit sòlid, i els seus dos costats estan sinteritzats amb elèctrodes de Pt porosos. A una determinada temperatura, a causa de les diferents concentracions d'oxigen en ambdós costats, les molècules d'oxigen del costat d'alta concentració (dins 4 del tub ceràmic) s'adsorbeixen a l'elèctrode de platí i es combinen amb electrons (4e) per formar ions d'oxigen O2- , que fa que l'elèctrode estigui carregat positivament i els ions O2 migren cap al costat de baixa concentració d'oxigen (costat del gas d'escapament) a través de les vacants d'ions d'oxigen a l'electròlit, la qual cosa fa que l'elèctrode estigui carregat negativament, és a dir, es genera una diferència de potencial.

     

    Quan la relació aire-combustible és baixa (mescla rica), hi ha menys oxigen al gas d'escapament, de manera que hi ha menys ions d'oxigen fora del tub ceràmic, formant una força electromotriu d'uns 1,0 V;

     

    Quan la relació aire-combustible és igual a 14,7, la força electromotriu generada als costats interior i exterior del tub ceràmic és de 0,4V ~ 0,5V, que és la força electromotriu de referència;

     

    Quan la relació aire-combustible és alta (mescla magra), el contingut d'oxigen al gas d'escapament és alt i la diferència de concentració d'ions d'oxigen dins i fora del tub de ceràmica és petita, de manera que la força electromotriu és molt baixa i propera a zero. .

     

    Sensor d'oxigen escalfat:

     

    -El sensor d'oxigen escalfat té una forta resistència al plom;

     

    -Depèn menys de la temperatura d'escapament i pot funcionar com és habitual amb baixa càrrega i baixa temperatura d'escapament;

     

    - Introduïu ràpidament el control de llaç tancat després de començar.

    Imatge del producte

    250 (3)

    Dades de l'empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Avantatge de l'empresa

    1685178165631

    Transport

    08

    Preguntes freqüents

    1684324296152

    Productes relacionats


  • Anterior:
  • Següent:

  • Productes relacionats