Vàlvula de reducció de pressió principal de l'excavadora 25/618901 Vàlvula hidràulica de la vàlvula de seguretat

Manteniment de la vàlvula de solenoide excavador

La vàlvula de solenoide de l’excavadora és impulsada per la bobina electromagnètica per guanyar i perdre l’energia, cosa que és més fàcil de danyar per l’impacte de la tensió, normalment el nucli de la vàlvula de solenoide no és fàcil de trencar i la bobina electromagnètica es crema més. Motius per danys de la vàlvula de solenoide de l'excavadora
Hi ha moltes situacions: temps d’ús llarg, danys envellits en bobines; La inestabilitat de tensió condueix a la crema de bobines; Les línies de bobines prenen ferro, etc.
La bobina de la vàlvula de solenoide es divideix generalment en dos tipus de 12V i 24V, la bobina opcional s’ha d’analitzar amb claredat, un cop l’error és fàcil d’aparèixer que la bobina no es pot obrir, la tensió és massa gran per cremar el resultat.

La bobina electromagnètica de l’excavadora és la mateixa que moltes bobines electromagnètiques hidràuliques industrials i es poden utilitzar. Quan es compra, primer mesura el diàmetre i l’alçada interiors amb les pinces estàndard de petroli, el forat interior es divideix en estàndards britànics i nacionals, s’ha de mesurar amb precisió i es pot ignorar la forma. Necessiteu instal·lar el seu propi fil de cotxe (filferro de coure), el diàmetre general del filferro de Phi 0,85 mm, Phi 1,25 mm. Quan instal·leu el filferro, no es pot revertir els pals positius i negatius, generalment amb la resistència és el pol positiu, primer desenrosqueu la presa de cablejat, el filferro connectat i ajustat, si solta portarà a un contacte deficient.