Liugong Excavator Solenoide Vàlvula de la bobina de diàmetre interior de 19 mm

La vàlvula de solenoide té dues parts: la bobina electromagnètica i el nucli magnètic. Quan la bobina de la vàlvula de solenoide s’encén o s’apaga, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli, canviant així la direcció del fluid. Com que el corrent passa per la bobina, es pot cremar la bobina de la vàlvula de solenoide. Per descomptat, els motius de la crema poden ser diferents. Mirem els motius de la crema de la bobina de la vàlvula de solenoide. En resum, les causes de la crema de la bobina de la vàlvula de solenoide són generalment:

1 problemes de qualitat de la bobina, un treball massa freqüent es cremarà.

2. Desactiveu la ruptura instantània de la sobretensió de la sobretensió;

3 La tensió d’alimentació és massa alta, directament cremada.

4 Impacte repetit, freqüent per produir sobrecorrent o sobreescalfament;

La inestabilitat de la instal·lació i les vibracions mecàniques excessives condueixen al desgast de la bobina, al trencament de filferro i al curtcircuit.

Llavors, com detectar la bobina de la vàlvula de solenoide?

La manera més senzilla és utilitzar un multímetre per mesurar la resistència de la vàlvula de solenoide. La resistència de la bobina hauria d’estar al voltant de 100 ohms! Si la resistència de la bobina és infinita, vol dir que es trenca. Si la resistència mesurada és normal, no vol dir que la bobina hagi de ser bona. També heu de trobar un petit tornavís a prop de la vareta metàl·lica que passa per la bobina de la vàlvula de solenoide i, a continuació, electrificar la vàlvula de solenoide. Si sentiu magnetisme, la bobina de la vàlvula de solenoide és bona, en cas contrari és dolent.

L’anterior és la introducció de les raons per a la crema de la bobina de la vàlvula de solenoide. Tant si es tracta de raons externes com de raons internes, hauria de cridar la nostra atenció. En un ús normal, s’ha d’evitar l’aigua que entri a la vàlvula de solenoide i s’hauria d’inspeccionar la vàlvula de solenoide de tant en tant per assegurar -se que la vàlvula de solenoide es pot utilitzar durant més temps.