Diàmetre interior de la bobina de la vàlvula de solenoide de l'excavadora Liugong 19 mm

La vàlvula solenoide té dues parts: bobina electromagnètica i nucli magnètic.Quan la bobina de la vàlvula solenoide s'encén o s'apaga, el funcionament del nucli magnètic farà que el fluid passi pel cos de la vàlvula o es talli, canviant així la direcció del fluid.Com que el corrent passa per la bobina, la bobina de la vàlvula solenoide es pot cremar.Per descomptat, els motius de l'esgotament poden ser diferents.Fem una ullada als motius de la cremada de la bobina de la vàlvula solenoide.En resum, les causes de la crema de la bobina de la vàlvula solenoide són generalment:

1 problemes de qualitat de la bobina, el treball massa freqüent es cremarà.

2. Apagueu la ruptura instantània de la sobretensió;

3 La tensió d'alimentació és massa alta, cremada directament.

4 Impacte repetit, on-off freqüent per produir sobreintensitat o sobreescalfament;

La inestabilitat de la instal·lació i les vibracions mecàniques excessives provoquen el desgast de la bobina, la ruptura del cable i el curtcircuit.

Llavors, com detectar la bobina de la vàlvula solenoide?

La manera més senzilla és utilitzar un multímetre per mesurar la resistència de la vàlvula solenoide.La resistència de la bobina hauria de ser d'uns 100 ohms!Si la resistència de la bobina és infinita, vol dir que està trencada.Si la resistència mesurada és normal, no vol dir que la bobina hagi de ser bona.També hauríeu de trobar un petit tornavís a prop de la vareta metàl·lica que passa per la bobina de la vàlvula de solenoide i, a continuació, electrificar la vàlvula de solenoide.Si sents magnetisme, aleshores la bobina de la vàlvula solenoide és bona, en cas contrari és dolenta.

L'anterior és la introducció de les raons de la crema de la bobina de la vàlvula solenoide.Tant si és causat per motius externs com per motius interns, hauria de cridar la nostra atenció.En un ús normal, s'ha d'evitar que l'aigua entri a la vàlvula de solenoide i la vàlvula de solenoide s'ha d'inspeccionar de tant en tant per assegurar-se que la vàlvula de solenoide es pot utilitzar durant més temps.