Per a la vàlvula de solenoide de transmissió de carregador 6WG180 0501315338B

Quina és la funció de la vàlvula de solenoide de transmissió

Tant si es tracta de transmissions de DCT, AT o CVT, els sistemes hidràulics són integrals de les solucions tecnològiques principals. En el sistema hidràulic, la vàlvula de solenoide actua com a actuador per realitzar la conversió del senyal elèctric en senyal hidràulic i controlar la pressió i el flux del sistema hidràulic. És un component clau del sistema hidràulic. El rendiment del sistema hidràulic afecta directament la suavitat i l’economia de combustible del vehicle i és una part important de la transmissió automàtica.

La vàlvula de solenoide no es pot tornar buida sense la pressió del petroli, perquè és fàcil fer que el motor de la vàlvula de solenoide es cremi sec.
Comproveu la vàlvula de solenoide de la següent manera: 1. Comprovació estàtica significa mesurar el valor de resistència de la vàlvula de solenoide quan l’interruptor d’encesa està apagat, connecteu la punta del bol
Comproveu el valor de resistència que es mostra a la pantalla del mesurador. Si és superior al valor nominal, la bobina del solenoide està envellint; Si és inferior al valor nominal, indica un curtcircuit entre girs de la bobina de la vàlvula de solenoide; Si és infinit, vol dir que la bobina de la vàlvula de solenoide està oberta. Aquestes condicions indiquen que la vàlvula de solenoide és defectuosa i s’ha de substituir. 2. Inspecció dinàmica La inspecció dinàmica fa referència a la simulació del procés de treball real de la vàlvula de solenoide, amb una certa pressió de l’aire en lloc de la pressió del petroli, a través de l’estimulació artificial contínua de la vàlvula de solenoide, comproveu si el moviment de la bobina de la vàlvula de la vàlvula de solenoide és suau i si el rendiment de segellat és bo. Utilitzeu una pistola d’aire per aplicar una determinada pressió d’aire al forat d’oli de treball de la vàlvula de solenoide a través del cap de goma cònica, premeu l’interruptor de control per canviar repetidament la vàlvula de solenoide i observeu el canvi de flux d’aire a la sortida d’oli. Si el flux d’aire sempre ha existit, indica que la vàlvula de solenoide està mal segellada; Si no hi ha flux d’aire, vol dir que la vàlvula de solenoide està bloquejada i enganxada; Si el flux d’aire no està a l’altura de la norma, vol dir que la vàlvula de solenoide s’enganxa ocasionalment; Si el flux d’aire segueix
L’acció de la vàlvula de solenoide canvia, cosa que indica que la vàlvula de solenoide és normal.