PC300-5 PC400-5 Vàlvula principal de control 709-90-52203 Vàlvula de relleu

Estructura de la vàlvula de solenoide excavador
La vàlvula de solenoide inclou bobina, nucli magnètic, vareta d’exjector, la bobina general pot estar a la força electromagnètica de la bobina que es dirigeix, la bobina en diferents posicions, el camí de la vàlvula de solenoide és diferent. Hi ha diverses posicions de treball de la bobina, que s’anomenen diverses vàlvules de solenoide; El cos de la vàlvula té diversos passatges, que s’anomenen vàlvules de solenoide. Algunes vàlvules de solenoide estan alimentades durant molt de temps i algunes s’alimenten durant poc temps. Per exemple, quan no s’inicia l’excavadora, el GPS sempre s’encén quan l’interruptor principal negatiu no s’apaga; La vàlvula de solenoide de bloqueig segur sempre està en funcionament
Electrificat; La vàlvula de solenoide de dues velocitats s’encén quan es selecciona el conill. La vàlvula de solenoide de reforç excavador s’encén durant poc temps quan s’encén l’interruptor de reforç de contacte.

Bomba hidràulica excavadora (bomba principal) Vàlvula de solenoide
Actualment, per als components hidràulics japonesos de Kawasaki, la bomba d’oli hidràulic adequada per a excavadores mitjanes i grans es compon generalment d’una bomba doble amb un pistó variable de placa de ruptura i una bomba d’engranatges pilot en sèrie abans i després per als defectes del regulador. Per exemple, quan l’excavadora es troba de sobte una càrrega elevada, el regulador és massa tard per reduir ràpidament el flux de la bomba hidràulica, que pot fer que l’excavadora s’aturi i que la velocitat real del motor disminueixi, mentre que la vàlvula de solenoide proporcional detecta la velocitat del motor inferior a l’accelerador del motor al sensor de velocitat del motor
Quan la velocitat és ràpida, es pot obrir ràpidament i el flux de la bomba hidràulica es pot reduir ràpidament per la pressió pilot per assegurar -se que el motor no s’aturarà.