Vàlvula de solenoide SV12-23 Vàlvula hidràulica de la vàlvula hidràulica

Tot tipus de vàlvules de cartutxos roscades: estructura, principi de treball i rendiment

Les vàlvules de cartutx es poden dividir en dos tipus d’instal·lació: desplegament i cargol

Classe. El tipus de relliscament se sol anomenar una vàlvula de cartutx de dues vies o un element lògic, que generalment requereix que les vàlvules de control de pilot addicionals funcionin

Do. El tipus de cargol és la vàlvula de cartutx roscada descrita en aquest article, que generalment pot completar -ne un o més de manera independent (després de carregar el forat de muntatge)

Funcions hidràuliques, com la vàlvula de relleu, la vàlvula de direcció electromagnètica, la vàlvula de control de flux, la vàlvula d’equilibri, etc.

La vàlvula de solenoide és un equip industrial controlat per electromagnètic, s’utilitza per controlar els components bàsics automàtics del fluid, amb fuites externes bloquejades, fàcil control de fuites internes, ús segur; Estructura senzilla, preu baix, fàcil d’instal·lar i mantenir; Acció ràpida, petita potència, aspecte lleuger; Diversos models, àmplia gamma d'usos, etc. Hi ha alguns problemes amb la vàlvula de solenoide. Mirem bé les falles comunes de la vàlvula de solenoide.

1, curtcircuit de bobines o trencament

Mètode de detecció: Utilitzeu primer un multímetre per mesurar el seu valor de resistència, que s’acosta a zero o infinit, cosa que indica que el curtcircuit o el circuit obert de la bobina. Si el valor de resistència es pot mesurar normalment (probablement desenes d’euros a la Xina), no pot demostrar que el problema de la bobina sigui bo. Analitzeu els problemes següents i passeu finalment la prova: cerqueu un cargol petit i poseu -lo a prop de la vareta metàl·lica a la bobina de control de la vàlvula de solenoide i, a continuació, energitzeu la vàlvula de solenoide, si ens sentim magnètic, llavors una bobina de vàlvula de solenoide és bona, el rascat és dolent.
Solució: substituïu la bobina de la vàlvula de solenoide.

2, problema de connector/socket

Fenomen de falles: si la vàlvula de solenoide és el tipus de connector/presa, pot haver -hi un problema de molla metàl·lica de la presa (l’autor s’ha trobat), el problema de cablejat del connector (com el cable d’alimentació connectat al fil terrestre) i altres motius no poden enviar la potència a la bobina. El millor és formar un hàbit: després de connectar la presa
Cargol fix, bobina a la tija de la bobina darrere de l’ungla de la femella fixa.